UNITÀ DI CONTROLLO MOTORE
Tutti gli autoveicoli odierni, dispongono di una centralina motore, detta anche ECU (Engine Control Unit o UNITÀ DI CONTROLLO MOTORE). Questa Centralina di controllo, può in sintesi essere descritta come il “cervello” dei veicoli e contiene un piccolo processore che riceve informazioni dai vari sensori del motore e dialoga con altre centraline installate nel veicolo. La ECU, analizza informazioni quali: la temperatura del motore, l’angolo del pedale dell’acceleratore, il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e molti altri parametri. Utilizzando le informazioni provenienti da questi sensori, è possibile modificare la giusta quantità di carburante, le pressioni e altro ancora. Gestendo questi parametri, si ottiene un buon mix di risparmio di carburante, prestazioni e controllo delle emissioni. Questo ad ogni situazione e regime di marcia, in sorpasso, in partenze a freddo o a caldo, su un percorso cittadino, extraurbano o quando si viaggia in autostrada.
La Carlab opera direttamente sul processore della ECU, estrapolando una lettura dei dati della mappa standard dei veicoli e regolando vari parametri all’interno della mappa stessa: come pressione del carburante, pressione di sovralimentazione (su applicazioni turbocompresse), anticipo dell’accensione, controllo del pedale dell’acceleratore e altri parametri che andranno a modificare le prestazione del motore. Di seguito, il complesso dei dati regolarmente modificati, viene nuovamente scritto all’interno del processore della ECU. È un processo completamente sicuro, in quanto fornisce al motore le prestazioni che avrebbe dovuto avere, prima che venissero applicati tutti i compromessi della casa madre con la programmazione originale. Ogni motore avrà quindi, la sua mappa personalizzata e variando le caratteristiche del motore; lo stesso sprigionerà più energia e più coppia e in alcuni casi, avremmo anche una riduzione dei consumi di carburante.
